广州市正编制无人驾驶装备工作指引，将从全市全域层面推动多种类型、多种场景无人驾驶装备的应用。
翻阅广州市政府7月16日发布的《广州市人民政府关于省政协十三届三次会议第20250721号提案答复的函》，广州的智驾进度正在加速——
广州正积极推进跨区自动驾驶道路测试，已实现多区联通测试：已开放1340条一般测试道路，单向里程共2601公里，开放10条高快速测试道路，单向里程共263.27公里；
2024年，测试车辆自动驾驶里程占比高达93.17%，较2023年上升3.67个百分点。17家企业累计测试总时长超过130万小时、累计测试总里程达2441万公里。
该函件还特别提到加强零部件企业培育招引，表示2024年以来，广州新增对接汽车产业链招商和增资扩产项目64个，已签约40个。
当下，国内多个省市正同步竞速智能驾驶赛道。
在第八届世界人工智能大会（WAIC）上，上海新一批智能网联汽车示范运营牌照正式发放，小马易行科技（上海）有限公司、百度智行科技（上海）有限公司、赛可智能科技（上海）有限公司等成为首批获准企业。随着浦东新区第三批自动驾驶测试道路的开放，上海市累计开放测试道路里程已突破2700公里，范围覆盖包括部分内环范围的中心城区；北京亦庄自动驾驶示范区部署车载单元超千套，测试验证里程超3300万公里；7月11日，广西首批功能型低速无人驾驶车辆道路测试牌照在柳州发放，标志着广西无人驾驶汽车正式从封闭场地测试阶段转入开放道路测试阶段……
产业端海内外企业进展不断。今年年初，在比亚迪的大力推动下，智能辅助驾驶快速向10万元-20万元的价格带车型渗透；特斯拉智能辅助驾驶系统（驾驶员监管版）计划2025年在中国、欧洲进一步落地，正在等待监管部门审核；7月7日，四维图新与北京新能源汽车股份有限公司签署《零部件开发合同》，公司将为北汽新能源两车型开发泊车软件产品；神州租车与百度Apollo在北京联合宣布，正式推出全球首个面向公众的自动驾驶租车……
中银证券表示，因成熟度、需求量、政策支持力度等因素，智驾有望成为物理AI率先落地的场景，并认为，中国汽车零部件和布局汽车业务的消费电子企业为代表的供应链，将深度受益高阶智驾的渗透率提升趋势，核心受益环节包括车载SoC、传感器、线控底盘、通信传输及座舱显示器件。该机构建议关注地平线机器人-W、黑芝麻智能、瑞芯微、禾赛科技、速腾聚创、宇瞳光学、舜宇光学科技、敏芯股份、电连技术、立讯精密、龙迅股份、国科微、裕太微-U、伯特利、耐世特、万朗磁塑、水晶光电、华阳集团、隆利科技。
根据NE时代，2025年3月中国乘用车的NOA搭载率达到18.9%，同比和环比均有显著提升，渗透率上行速度加快。今年一季度，L2++级智能辅助驾驶渗透率在10万元以下价格段实现了零的突破。浦银国际证券表示，这将带动智能辅助驾驶增量零部件行业规模快速增长。同时，增量零部件成本的下行会进一步促使智能辅助驾驶向大众车型市场渗透。这将推动智驾SoC、激光雷达、智驾Tier1、传感器等环节/零部件在今年快速增长。其中，今年下半年车载激光雷达将凭借性价比产品持续向中低端加速渗透，叠加部分车企中高端车型迈向“全系标配”，有望带动行业主要玩家利润改善。
国金证券分析师表示，政策、成本、技术三者齐发力，城市NOA渗透率有望提升到15%，高速NOA有望渗透率超过60%，车载视觉领域因高速NOA和城市NOA的发展，推动车载摄像头在数量和性能上同步升级。该机构建议关注在车载视觉领域具有优势的国产替代厂商，尤其是龙头企业作为车载CIS领域的重要国产厂商，其车规级图像传感器已全面嵌入比亚迪、上汽、吉利等头部车企的智能驾驶系统，覆盖舱内DMS驾驶员监控、ADAS辅助驾驶及电子后视镜等核心场景，技术实力强劲，且业绩增长迅速，具有较大的发展潜力。
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